在皮尔姆看来，林鸿飞简直就是黑了心肠：这种黑到了极点的条件真的是向来以和善和大方著称的中国人能够想得出来的吗
呃听皮尔姆这么一说，林鸿飞也觉得自己似乎确实挺黑心的，但既然d30又确实是自己想要的，而且除了d30之外，自己其他仅有的几个选择也在索洛维约夫设计局的手中
算了，皮尔姆先生，我吃点亏，林鸿飞喊住已经走到了门口的皮尔姆，主要是他看皮尔姆真的急眼了，不得不喊住他，皮尔姆先生，就按照你说的，3000万美元，但不是一次xg付清，先给你100万美元，之后，等你们索洛维约夫设计局建起生产线帮我培训好工人之后，每1台d30系列发动机不管是给你生产的还是给我自己生产我就给支付你们10万美元，一直到剩下的2900万美元还清为止。这个条件足够厚道了吧
现在d30kp2发动机的毛熊自己采购价是差不多100万美元一台，其中利润不过30万美元，林鸿飞愿意拿出10万美元来还账，当真是业界良心了。..
当然，这个还法意味着林鸿飞对d30的市场销售前景非常乐观：最少也能卖出去300台，以d30在综合xg价比上的劣势，林鸿飞似乎不应该这么乐观才对，但没办法，谁让林鸿飞知道单单是共和方前前后后就采购了不下300台呢，等后来强人普京上台之后，毛熊也采购了不少，自己知道的和不知道的。前前后后，估计从现在开始的10年内，d30销售出去500台应该问题不大。
这就是重生者的福利。
林鸿飞的想法很好，但显然，皮尔姆先生对此有些不同的看法。
你想得美听到林鸿飞这话，已经走到门口的皮尔姆顿时跳了起来，冲到林鸿飞的面前，恨不得揪住林鸿飞的衣领，唾沫星子都差点儿喷到林鸿飞的脸上，按照你的算法。你只要生产290台发动机就能够还清欠我的钱我岂不是等于借给你2900万的不限期无息贷款这绝不可能打死我我都不会同意
不过这个时候，喊着打死都不会同意的皮尔姆却是一点要走的意思都没有了。谈判嘛，不就是这样
喊着打死他他都不会同意的皮尔姆立刻提出了自己的新要求，如果你打算以这种方式来支付，也不是不可以。但技术转让金必须提高到5000万美元，其中必须首先支现金1000万美元。剩余的4000万美元。不管是生产你自己的发动机，还是替我们社聚聚代工的发动机，全都要付给我10万美元，而且你必须帮我们代工50的产量反正总共不过400台发动机而已，相信最多几年就能够还清，我们设计局还要帮你培训工人。算起来是我们亏大了才对。
说到最后，皮尔姆嘟嘟囔囔的，一脸的不乐意，仿佛吃了很大的亏。
林鸿飞当然知道d30发动机的市场销售前景不错。但这可不是自己答应皮尔姆条件的理由，他激动的跳起来，400台你真敢想你觉得销售出去400台需要用多长时间以你们俄罗斯那半死不活的模样，10年之内都不可能销售出去400台发动机
你不是要生产改进型的tu134客机么皮尔姆忽然道，如果d30也有了发动机适情维护技术，那么d30与iae的v2500系列和cfm国际的cfm563bc之间的可就没有那么大了，也有了与v2500系列cfm563bc系列进行市场竞争的基本条件，400台的销量太轻松了，加上你自己消化吸收的，1000台都不是问题。
林鸿飞愣了一下，如果不是皮尔姆的提醒，他还真把这一点给忽略了：是啊，如果自己生产的d30也有了发动机适情维护技术，同时发动机材料也跟得上，自己就没有必要使用贵的要死的v2500系列和cfm563bc系列了吧
如果真的能够即使的将发动机适情维护技术开发出来，10年之内销售1000台当真是小意思，2000台也不是大问题。
当然，就算是真的有了发动机适情维护技术，提高了燃油经济xg降低了噪音水平提高了可维护xg，d30的综合xg价比还是比不上v2500系列和cfm563bc系列，但d30系列毕竟是自己的娃，最重要的是，通过这种刺激很期待能否发展出下一代更大推力的大旁通比大推力涡轮风扇发动机啊。
有了自己的大推力涡轮风扇发动机，这才是最主要的，别人的娃再好，那也是别人的，娃嘛，还是自己的好。
林鸿飞心中转念不定。
看吧，你也认同这一点对不对
活了大半辈子的皮尔姆，察言观sè的本事简直炉火纯青，林鸿飞的这稍一犹豫，立刻就让他抓住了林鸿飞的破绽，立刻乘胜追击，想想吧，到时候你的飞机使用带有发动机适情维护技术的d30发动机，凭借着这套技术，改进型的tu134可以以比空中客车a320和波音737便宜最少30的价格卖的满世界都是，就算美国和欧洲是波音麦道和空中客车的地盘，但你也可以将你的飞机卖给你自己的航空公司。
对了，还有你们共和国的航空公司，以你们的影响力，你们国家的航空公司也必须要采购你们公司的飞机和发动机，你甚至还可以将你的发动机卖给你们国家的军方相信我，作为俄罗斯的军工部门，我很清楚你们国家的军队现在根本就没有一款10吨级左右推力的大推力涡轮风扇发动机，但是现在，这个问题解决了，你们整个国家都应该谢谢我。
没错，在皮尔姆的心里，林鸿飞就是共和国zhèng 和军队推出来的利益代言人。
放在5年前，皮尔姆根本不可能将d30的技术卖掉，放在5年后，看到了复兴曙光的皮尔姆也不可能将d30的技术卖掉，但要命的是，谁让现在是1993年呢，现在是大家大难临头各自飞的时候，谁还有心思去管什么国家利益连那些管着国际利益的人都在琢磨着如果将国家利益变成自己的利益呢。
皮尔姆的话正正的戳中了林鸿飞的心事：他在美国生产发动机，可不仅仅是为了赚钱的，听到这话，林鸿飞皱了皱眉头，下意识的道，军用型的d30发动机肯定是属于美国zhèng 和情报机构严格监控的对象吧就算我们能够生产的出来，也不可能运出美国。
这个问题，其实也是困扰林鸿飞的一个大问题，没错，我用好的设备好的人手生产出来了合格的发动机，但尼玛没办法送回国内卖个好价钱，那和没有生产出来有什么区别
这你就不知道了吧皮尔姆得意的笑了起来，他是真的很得意，林，我告诉你我们索洛维约夫设计局d30系列发动机的jg华所在，其实除了米格31高空高速截击机上面使用的那台大推力的双转子加力军用d30f6涡轮风扇发动机之外，其他的d30系列发动机并没有严格的军用与民用的区别。
真的林鸿飞一下子瞪大了眼睛：他有些不敢相信自己就这么巧歪打正着的买到了一个军民两用的发动机
当然是真的，眼看着有说服林鸿飞的希望了，皮尔姆哪有不趁机猛追的道理他立刻施展起自己的如簧巧舌，对林鸿飞道，比d30kp这款发动机吧，军用型的伊尔76上在用，但民用型的伊尔76也在用，同样，将阿列克谢他们的设计局生产的标准的民航客机：tu154上面使用的那台d30ku154发动机装在伊尔76运输机上面也没有多大问题，唯一的问题就是起飞速度和爬升速度稍微慢了点毕竟军用发动机和民用发动机在调校方面还是稍稍有些区别的但我可以向你保证的是，d30ku系列和d30kp系列的发动机结构完全一样，只是在个别地方使用的材料略有不同但就算材料不同，零部件的造型和尺寸都是一样的，你完全可以将军用型的d30kp以民用版的d30ku卖给你们国家的军队。
如果真的是如皮尔姆说说的这样林鸿飞就不得不慎重考虑一点了：貌似5000万美元真的不贵
当然不贵
也就是现在整个俄罗斯落魄，连带着索洛维耶夫设计局跟着落魄了，否则这么一款等同于毛熊版f100的发动机再怎么不值钱也不至于连5000万美元都卖不上。不信你去通用电气普拉特.惠特尼和罗尔斯.罗伊斯这世界三大航空发动机巨头问问，和d30同等推力的涡轮风扇发动机，连技术带扶持生产在内一起，5亿美元保证帮我搞起来，你们干不干
肯定不干啊
可以确定的是，谁去问谁都会被吐一脸口水，然后被打个半死丢出来。未完待续