翔鹤号真是不舒服，这空调效果真够差的，有跟没有也没啥区别，我觉得还不如咱们驱逐舰上的空调呢
是啊，空调搞不好就算了，他们这儿连寝室都窄得不像话，连个转身都打不了，真是白瞎了这将近五万吨的身板
伙食也不好，真是的。本来都准备让咱们汉朝号用直升机送饭过来，上头却觉得这样影响不好，不让送。哎，日本的饭菜太不合口味了，那饭还踏马特别的软，就比稀饭干一点，真不知道他们是过的
指挥系统也差得很，完全不能和我们的汉朝号比，更不用说和现在最新锐的上海级相比了。
一群中国海军的年轻军官在舰桥外的吸烟点里，一边抽烟一边低声抱怨，吐糟翔鹤号的居住性伙食以及一切能吐糟的东西。这些人是跟着席慕云到翔鹤号上的编队司令部参谋。
本位面的这艘翔鹤号可不是原时空2.5万吨标排的小船，而是妥妥的大型航母，当然按照现在中国的标准只能算中型。它在建造时就是标排四万吨级的航空母舰当时自称三万五千吨，玩秤了，不但各项性能比原时空的同名产品更好，数量更是达到四艘。而且还留下了改装的余量，到了条约结束后，他们马上就学着中国的样子，对四艘翔鹤级进行改装，装上了装甲飞行甲板和蒸汽弹射器，使其标准排水量上升到四万八千吨，满载排水量上升到六万三千吨，和原时空的经过现代化改装的中途岛级差不多大了。
无论从哪方面看，翔鹤号在世界上也算是很碉堡的航母了，但是在这帮中官眼里，这船却非常的不合格。
这也是没办法的事情，谁让中国产的航母是世界上最好的呢中国设计的航母配置合理设备完善先进甲板面积与舱内空间都很广大，升降梯也设在舷侧以节省空间，并加快飞机调度起降速度。而且采用了很夸张的折叠打包能力，大多数飞机都能从翼根处折叠，在航母和飞机都是同等级的情况下，载机数量要多得多。
而中国航母的另一个特点就是居住性特别好，官兵起居舱十分宽敞豪华。而日本的军舰就不一样，他们的设计向来只注重功能性而不注重生活性，官兵平时的生活空间都非常狭小拥挤，通风也不良，特别是士兵住所，生活居住起来简直比蹲监狱好不了多少。军官住所虽然好点，但也好得有限。
比如在原时空历史上，他们自豪的大和饭店武藏宾馆，吹得赛过五星级酒店，但那也只是相对其他吊丝舰艇而言。如果放在列强海军中来看，也根本不算什么，在欧美海军里面，随便抓一条战列舰出来，都不比大和武藏的条件差。当然，本位面的大和武藏不一样，那是经过了中国魔改的，居住性比原版好多了。
不过日本人的想法很奇葩，他们认为这种艰苦的环境能够磨练士兵的意志，他们要求士兵需用根性去克服困难，这样就能如何如何巴拉巴拉。而文德嗣对这种精神原子弹的理论向来嗤之以鼻的。
所以中舰在文德嗣的干预下，向来都非常注重人体工学，居住性极佳，住舱位置配置与空间设计合理，居住起来十分舒适。这当然不是为了让官兵在军舰上渡假，而是要让他们减轻疲劳，降低体力消耗，并有助于提升士气与进行长期作战。
中国航母上面有浴室桑拿室图书馆健身房娱乐室电影院和计算机学习室网吧等各种功能设施，甚至连海水淡化系统食物保鲜库和冻库都比日军航母大得多。至于伙食更是不负大吃货帝国的传统，天南海北的食材都有，厨师也都是经过了专业培养的，放外面都是职业厨师级别。而且中队又比较讲究平等，官兵的居住舱室虽然也有区别，但是该有的东西全都有，比如空调什么的，伙食也是差不多，只有量的差别，没有质的差别。如果说两国航母上军官群体的居住性差别是二倍的话，那么士兵群体的居住性差别起码就是五倍八倍甚至更多了。
尽管中舰为了保证居住性，在这方面花费了很多排水量，但是文德嗣认为这是值得的。而日本海军的大佬们尽管在表面上不以为然，还声称中国海军舰艇浪费吨位，把士兵都养成少爷兵了。但当他们自己用过之后，就全都不说话了。
没错，日本海军当中也有中国产的航母，他们的四龙就是中国货，准确的说是中国的107型外销版条约型航母，在中国称光明级。这是汉朝级的装甲强化版。是在汉朝级的基础上重新优化了设计，增加了装甲飞行甲板和蒸汽弹射器等等，标准排水量上升到3.9万吨自称3.5万吨。
这种光明级航母也算是人革联的标准航母，性价比十分的高，几个经济强点儿的小弟，如日本阿拉伯土耳其波斯暹罗阿富汗智利全都配备了的，其中造船能力比较强大的日本，还取得了生产许可。
一战之后，日本海军因为自己的实践，就开始重视航母了。但是他们一方面内部意见不统一，再加上缺乏设计航母的经验，搞了一堆脑洞方案，各方意见吵得没玩，谁也说服不了谁。再加上后来的海军假日，对于新舰的需求不是那么大，所以一直折腾到革命前，新的航母就连设计都还没定下来。
社会主义革命之后，新政府当中是有明白人的，他们觉得日本自己设计的航母太二了，你说这个三层甲板算个什么事于是就决定向中国直接订购，并购买图纸和生产许可。当时他们选择的就是107型光明级这款标准航母。日本把这一级航母叫做鱼龙级，在20年代末的海军假日期间订购了四艘，也就是目前日本航母中的四龙。前两条云龙号和鱼龙号就是在中国船厂制造的，后面两条苍龙号和飞龙号，就是日本买到图纸和生产许可后，在自己家船厂制造的，中国派人指导。
这也是日本海军第一种真正的现代化大型航母，这一级航母对日本之后航母的有着重大影响，从鱼龙级的图纸和制造过程中，他们从中学到了很多关于航母经验和知识，比如斜角甲板起降辅助灯系统蒸汽弹射器装甲飞行甲板，以及舱室的安排和分割等等。在他们后面设计的翔鹤级和大凤级身上，都能看到这些东西的影子。
在同样是中国设计的大和级服役之前，这四艘鱼龙级航母是日本海军公认的，生活最舒服，最奢侈的战舰。
以至于此后的日本海军中还流行这样的说法：宁可在中国造空母上当兵，不愿在国造空母上当官。甚至连日军特混舰队指挥官都习惯把指挥舰改到中国造航母上，当然他们的理由是中国造航母的电子系统更先进，指挥舱与战情室空间都大得多，更方便指挥舰队。但众人都是心知肚明的，什么便于指挥都都是骗鬼的，舰艇的居住性才是主要的理由。反正需要磨练根性的那是大头兵，又不是军官。
翔鹤级虽然是鱼龙级的后续型号，但毕竟是日本人自己设计的，所以很明显的日本风格，以他们一向扣扣索索的小家子气习惯，是舍不得在居住性上投入太多的成本。所以这款标排接近五万吨的航母，在居住性方面居然还远远不如四万吨的汉朝级。呃，这是现代化改装后的吨位，之前是33200吨，30年代末进行了现代化改装后，标排就上升到41500吨，满排上升到5.2万吨。
不光是翔鹤级如此，就连后面更大的大凤级也差不多。反正就一句话，只有是日本自己设计的军舰，居住性都非常感人。
我就搞不懂，这次为什么要把旗舰设在翔鹤号上，就放在咱们汉朝号不好吗就连暹罗的曼谷号，波斯的大流士号也比这个舒服一个军官气鼓鼓的说道：这里居然连热水都做不到24小时，冲个澡都得排队暹罗的曼谷号和波斯的大流士号都是107型光明级，居住性那是妥妥的。
这是人革联的规矩啊，谁让他们的翔鹤更大呢旁边的同事很郁闷的说道。
本次人革联航母编队的旗舰之所以会设为翔鹤号，这是因为按照人革联的规矩，凡是组成多国舰队时，相同舰种以吨位最大的作为旗舰。除非该舰确实无法承担旗舰工作，才会由更轻的舰只替补。翔鹤号虽然不如中国同类，但作为旗舰的条件还是具备的，中国这边也不好说你们的船不舒服，用我们的这种话。
咦，甲板上怎么了这时一个少尉突然指着飞行甲板叫起来。
好像是在吵架旁边一个小胡子上尉突然眼前一亮：咦，还是个妹子哦卧槽，日本人不是不准妹子上舰吗
怎么在吵架走走走，过去看看。
不好吧，现在还在作战呢一个菜鸟犹豫到。
我们现在不当班啊，再说我们是过去劝架啊。